உள் பின்னலுடன் கூடிய நெகிழ்வான வெளியேற்றக் குழாய்

அம்சங்கள்

உட்புறப் பின்னல் கொண்ட இந்த வகை வெளியேற்றும் நெகிழ்வுக் குழாய், மிகவும் பிரபலமான நெகிழ்வுக் குழாய் வகைகளில் ஒன்றாகும்.

எங்களின் வழக்கமான பெல்லோஸில் உள்ள மற்றும் வெளிப்புற இரண்டு அடுக்கு பின்னல்கள், வழக்கமான பெல்லோஸின் அனைத்து அம்சங்களையும் வழங்குவதோடு, மேம்படுத்தப்பட்ட வெளிப்புறப் பாதுகாப்பையும் அளிக்கின்றன; மேலும், அழுத்தத்தின் கீழ் குழாய் நீள்வதைத் தடுத்து, அதிர்வுகளையும் தணிக்கின்றன. எங்களின் நம்பகமான விநியோகஸ்தரிடமிருந்து பெறப்படும் இந்தக் கம்பிப் பின்னல், பளபளப்பான, உயர்தரமான, பதப்படுத்தப்பட்ட கம்பியிலிருந்து பலவிதமான உலோகக் கலவைகள் மற்றும் வடிவமைப்புகளில் தயாரிக்கப்படுகிறது. கம்பிப் பின்னல் சிறந்த பாதுகாப்பு அளிப்பதோடு, பெல்லோஸ் தயாரிப்பின் போது ஏற்படும் பின்னோக்கிய மீள்விசையையும் குறைக்கிறது.

உள் உறையானது, இரண்டு குழாய் முனைகளுக்கு இடையேயான அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் அல்லது நீக்கும் வகையில், குழாய்க்கு-குழாய் இணைப்பை அனுமதிக்கிறது.

• இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்படும் அதிர்வுகளைத் தனிமைப்படுத்துவதன் மூலம், வெளியேற்ற அமைப்பின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கலாம்.
• பன்முனைக் குழாய்கள் மற்றும் கீழ் குழாய்களில் ஏற்படும் முன்கூட்டிய விரிசல்களைக் குறைத்து, மற்ற பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்க உதவுகிறது.
• புகை வெளியேற்றும் அமைப்பின் வெவ்வேறு நிலைகளுக்குப் பொருந்தும். புகை வெளியேற்றும் அமைப்பின் குழாய்ப் பகுதிக்கு முன்பாக நிறுவப்படும்போது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
• நீடித்த உழைப்பை உறுதி செய்வதற்காக இரட்டைச் சுவர் துருப்பிடிக்காத எஃகு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
• உயர் வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அரிமான எதிர்ப்புத் திறன் கொண்ட பொருளால் ஆனது
• அனைத்து நிலையான அளவுகளிலும் மற்றும் எந்தவொரு துருப்பிடிக்காத எஃகுப் பொருளிலும் கிடைக்கும்.
• புகைப்போக்கிக் குழாய்களின் சீரற்ற நிலையைச் சரிசெய்யவும்.

தரக் கட்டுப்பாடு

உற்பத்திச் சுழற்சி முழுவதும் ஒவ்வொரு அலகும் குறைந்தபட்சம் இரண்டு முறை சோதிக்கப்படுகிறது.

முதல் சோதனை ஒரு காட்சி ஆய்வு ஆகும். இயக்குபவர் பின்வருவனவற்றை உறுதி செய்கிறார்:

• வாகனத்தில் அது சரியாகப் பொருந்துவதை உறுதி செய்வதற்காக, அந்தப் பாகம் அதற்கென உள்ள தாங்கியில் வைக்கப்படுகிறது.
• பற்றவைப்புகள் எந்தவித துளைகளோ இடைவெளிகளோ இன்றி முடிக்கப்பட்டுள்ளன.
• குழாய்களின் முனைகள் சரியான விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தப்படுகின்றன.

இரண்டாவது சோதனை ஒரு அழுத்தச் சோதனை ஆகும். இயக்குபவர் அந்தப் பாகத்தின் அனைத்து நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறும் வழிகளை அடைத்துவிட்டு, ஒரு வழக்கமான வெளியேற்ற அமைப்பின் அழுத்தத்தைப் போல் ஐந்து மடங்கு அழுத்தமுள்ள சுருக்கப்பட்ட காற்றை அதனுள் நிரப்புகிறார். இது, அந்தப் பாகத்தை ஒன்றாகப் பிணைத்துள்ள பற்றவைப்புகளின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.